Contact

E-mail

English

Turkish

Dutch

German

BENELUX'ÜN TÜRKIYEDEKI HIZMETLERI

Benelux 8 yildan fazla bati Avrupa’daki firma ve organizasyonlarla baglantili olarak, uluslararasi hareket edip, hizmetlerini sunan bir kurulustur. Benelux, Hollanda, Belçika ve Almanya’daki birçok sigorta sirketlerine asagidaki hizmetleri sunuyor:
• Türkiye’de zarar gören sigortalinin, zarar ve ziyaninin tazmini için sigorta sirketlerindeki ve sahislardaki haklarinin takibi ve tahsili
• Sigortalinin Türkiye’de ve baska organizasyonlarda hak ve taleplerini arastirma ve sorusturma
• Adli yardim sigortasi adina dava
• Medeni hukuku ve suç davalari ile ilgili takip.
• Magdur kisinin Türkiye’de esi, akraba ya da refakatinde bulunanlara yardim ve destek
• Vefat edenin Türkiye’den ilgili ülkeye nakliyatinda destek
• Zarar görmüs tasiyicilari kurtarmak, Bati Avrupa’ya nakletmek yada tasiyicinin yerli satisi ve devri.
• Trafik kazalarinda hasar gören aracin hasar tespiti.

Istanbul büromuzdaki avukatlarimiz size yardim (destek) etmek için her zaman hazirdir. Ek olarak Türkiye’nin her yerinden hukuk istisare bürolariyla çalisiyoruz.
Benelux'ün Zarar gören sigortalinin maddi ve manevi zararinin tazmini için Türkiye'de Türk hukukuna göre izledigi yol asagidaki gibidir.

1-SORUMLU TÜRK SIGORTA SIRKETLERINE, ARAÇ SAHIBI VE SÜRÜCÜLERE BASVURU:
Türkiye'de meydana gelen bir trafik kazasinda ilk sorumlu kazaya sebebiyet veren aracin Trafik ve Kasko sigortasidir. Kaza sonrasi ilk buraya basvurulur ve limit dahilinde ödemeler alinir. Araç hasari tedavi masraflari öncelikle bu limitler oraninda tahsil edilmeye çalisilir. Ancak Türkiye’de Limit oranlari çok da yüksek degildir genellikle, kalan miktar karsi taraf araç sahibi ve sürücüsü tarafindan tahsil edilmektedir.
Türk sigorta sirketinin ödeme yapmak için istedigi belgeler.
1-Onayli kaza tespit tutanagi sureti
2-Zarar gören aracin ruhsati
3-Zarar gören araç sürücüsünün ehliyeti
4-Hasari gösterir eksper raporu veya tamir faturalari.
5-Hasar gören aracin hasari gösterir resimleri
6-Zarar gören araç sahibinin vekaleti.
7-Tedavi masraflari için bunlara ilaveten doktor raporlari ve ilaç küpürleri ve hastane faturalari.

Sigorta davalarinda adli prosedür
Uzlasma saglanamadigi takdirde Tasit sürücüsüne, tasit sahibine ve tasitin sigortali oldugu kurulusa dava açilir. Tek bir dilekçe ile tüm sorumlular ile aleyhine dava açilir.

1.Asama
( Davalinin yazili ihtari (haber, ilan) Davaliya yazili ihtar)
Karsi tarafin (davalinin) adres bilgileri bize iletilmesi çok önemlidir. Eger davalinin bir tanesine dahi tebligat yapilamaz ise yani tespit edilen adreste bulunamiyorsa dava dilekçesini alamayarak, davanin uzamasina ve zaman kaybina sebep olur.

Davalinin bulunmadigi durumda:
1.Mahkemece davalinin adres arastirmasina karar verilir. Adres arastirmasi savcilik nezdinde kolluk görevlileri tarafindan yürütülür. Bu arastirmanin suresi minimum bir celse süresidir yani tahmini iki ay.
2. Eger adres arastirmasinda bir sonuç çikmazsa, ilanen tebligat yoluyla taraf teskili saglanir, bu duyuruyu yapmak, maddi zarar ve zaman kaybi demek. Bu islem de tekrar bir iki ay sürer. Iki celse arasindaki zaman bu sekilde yürütülür.
Bu islemler bütünüyle bitmedigi yani davalilar davadan haberdar olmadan taraf teskili saglanamamis ise dava konusuna yani dosyanin esasina, konunun arastirilmasina geçilemez. Bu da davanin gerçeklesemeyecegi anlamina geliyor.
Eger davali kisilerden ikisi bulunup, biri bulunmamissa, yukaridaki safhalar yapilana kadar beklemek zorunlulugu vardir.
Bu yüzden, davanin yürütülmesi ve zaman kaybini önleyebilmek için, bize davalilarin adres ve bilgileri olabildigince eksiz ve dogru iletilmesini tavsiye ediyoruz.

2.Asama
(Dava asamasi)

Karsi tarafa dava dilekçesi ulastiktan sonra asil dava asamasi baslar. Bu iki tarafin karsilikli iddia ve savunmalari mahkemeye açiklanmasidir. Iki tarafta mahkemeye ispat vasitalarini sunar. Mahkeme bu iki listeyi degerlendirir. Degerlendirdikten sonra bu dosyalari bir uzman bilirkisiye verilmesine karar verilir, uzman, trafik tutanagini ve sunulan delilleri degerlendirir kusur ve hasar yönünden bir degerlendirme yapar ve raporunu hazirlar. Uzmanin raporuna karsi olan taraf itiraz edebilir ve dosyanin tekrar uzmana gitmesini talep edebilir. Dosya tekrar uzmana gönderilir. Eger iki rapor arasinda büyük bir fark var ise, rapor aleyhinde olan taraf itiraz edip tekrar uzmana gönderilmesi talep edebilir. Mahkeme dosyanin üçüncü kez uzmana gitmesini ret edebilir. Bunu sadece mahkeme karar verebilir, yani mahkemenin inisiyatifine kalir. Artik üçüncü rapora taraflar uymak zorundadir.
Eger dosya üçüncü kez uzmana gönderiliyorsa, mahkeme raporun sonucuna göre kararini açiklar.

3.Asama
(Karar asamasi)

Mahkeme, kararini açikladiktan sonra gerekçeli ve ayrintili karari 25-30 gün içinde yaziya dökülmesi beklenir. Karar taraflara teblige çikar ancak önce mahkemeye karar harci yatirmak gerekmektedir.
Karar, iki tarafa iletildikten sonra, hüküm alan taraf 15 gün içersinde karari temyiz edebilir. Etmez ise karar kesinlesir.

4.Asama
(Temyiz asamasi)

Hüküm alan taraf dosyasini daha yüksek mahkeme olan Ankara temyiz mahkemesine gönderebilir. Dosya’nin temyiz mahkemesinden gelmesi 7-8 ay veya daha fazla sürebilir. Dosya temyiz mahkemesinde gönderildiginde mahkemeye tekrar kesinlestirme harci ve temyiz harci ödenilmesi gerekir.

5.Asama
(Icra asamasi)

Ilk olarak dosya temyiz mahkemesine gönderilmeyip de karar yazili olarak iki tarafa sunuldugu zaman yada dosya temyiz mahkemesine gönderilip dava istinaf edilip geri geldiginde icra asamasi gerçeklesir. Dosya temyiz mahkemesinde iken de icra asamasina geçis olabilir. Ama bu süreç içerisinde davalasan haciz durumuna düserse, temyiz mahkemesinin kararina kadar satisa çikarilamaz. Bir de davayi istinaf eden davali taraf; temyiz mahkemesinin karari açiklanana kadar hacizlerin bekletilmesi için yazili dilekçe sunabilir. Bu da haciz ve muhafazasi yapilan mallarin temyiz mahkemesinin sonucu gelene kadar satilmayacagi anlamina gelir.
Icra asamasindan mahkemenin verdigi meblag kararina yasal faizi eklenir, hesaplanir ve borçlunun adresine ödeme emri gönderilir. Borçluya gönderilen ödeme emrinde borcunu 7 gün içinde ödemesi yada mal beyaninda bulunmasi istenir. Bu safhada da borçlu adresine ulasmak çok önemlidir. Eger davali kisi (borçlu) adreste bulunamiyorsa yine kolluk görevlilerine yazi gönderilip bir adres arastirmasi yapilmasi için talepte bulunulur.
Borçlu adresinde, adrese gidilip haciz islemleri baslatilir. Icra isleminde degerli mallar icra dosyasina kaydedilerek haczedilen, borçlunun ödemeyecek durumu var ise bu mallar muhafaza altina alinir. Bu da mallarin borçlunun adresinden alinip icra subesinin karar verdigi güvenli bir yere götürülür. Borçlu yine borcunu ödemiyorsa Bu dönemde ödeyemeyecek olan borçlunun mallari satisa sunulur. Satis sonunda dava (talepler) tahsil edilir.
Hukuksal asama burada bitmektedir.

2-TÜRKIYEDEKI TRAFIK SIGORTASININ DÜZENLENISI.

A. Motorlu araç – Mesuliyet sigortasi
1. Sigorta hukuku esaslar

Her motorlu araç sahibi Art. 91(13.10.1993 tarihli 2318 no’lu); 18.10.1984 tarihinde Yürürlüge giren trafik kanununa göre mesuliyet sigortasi yaptirmasi gerekmektedir. Bu yasal bir zorunluluktur. Bu sigorta sahis ve mal zararini kapsamaktadir Resmi araçlar ve kamu tüzel araçlari dahi bu sigortayi yapmalidirlar. 25.06.1988 tarihli bakanlar kurulunun talimati ve 23.03.1990 tarihli kararname ile bu motorlu araçlar da mesuliyet sigortasinda yükümlüdür. Türkiye'deki ki bir trafik kazasinda zarar gören araç, trafik sigortasi yapilmis olan sigorta sirketinden asgari ödenegini talep edebilir yada direk dava açilabilir.
Eger birden fazla zararlinin topyekün zarari sigorta meblagi asarsa, zararlilara paylarina göre tazminat ödenir,
2-Zorunlu mali mesuliyet limiti
Zorunlu mesuliyet sigortasinin asgari ödenegini farkli araç çesitlerine göre ticaret bakanligi tespit eder ve yayinlar.
01.01.1994 tarihinde bir iyilestirme yapildi. Ama yinede yeni meblaglar – özellikle enflasyonun yüksek oldugundan – hala çok cüzidir özellikle birkaç aracin karistigi çoklu trafik kazalarinda zararlar ödenememektedir.
Sahis zararlarinda her yaralanan basina asgari ödenek genelde o yila ait poliçe limitleri oranda ödeme yapilir. Ayrica tedavi masraflari, baska sahis zararlari (tedavi masraflari disinda), ölüm durumlarinda belirli tazminatlar ödenir. Her kaza basina ama sigorta meblaglari araç çesitlerine göre derecelendirir.

3.Garanti fonlari

Karayollari Trafik kanunu 108.Madde geregince kurulan garanti fonu zorunlu mali sorumluluk sigortasina tabi motorlu araçlarin sebep olduklari zararlarin yönetmelige uygun motorlu tasit sahibine devlet korumasi altina alinmasidir. Bu tazminat meblaga tekabül edip sigorta sirketi tarafindan ödenir.

Garanti fonlari ticaret bakanligi tarafindan kurulur. Garanti fonu kisisel zararlar var ise devreye girer maddi zararlari kapsamaz.

Trafik kazalari magdurlarini (yaralanma yada vefat) korumak için;

1. Eger fail meçhul ise
2. Eger araç sigortali degilse
3. 107 Madde geregince eger araç çalinmis ve motorlu tasit sahibi kazadan sorumlu degil ise
4. Sigorta sirketi iflas etmis ise
5. Eger saglik bakanliginin yaptigi is sigorta isletmeden aldigi meblagi geçiyorsa bu geçen meblag garanti fonundan karsilanir.

4.Temel haklar (temel talepler)

Trafik kazasindan meydana gelen zararin tazmini Karayollari Trafik Kanunu ve Borçlar Kanununda düzenlenmistir.(Isviçre Kanunu misal alinarak yapilmistir).Yapilan düzenlemede sorumlular zarar veren aracin sigortasi, araç sahibi ve son olarak sürücüsüdür. Sigorta sirketi limiti oraninda diger iki sorumlu müteselsil olarak yan beraber kalan zarardan sorumludurlar. Sözü edilen yasalara göre sorumlular tespit edildikten sonra, zararin tazmini için gerekli olan asli belgeler ve düzenlenisi su sekildedir.

1-Trafik kaza tutanagi.

Türkiye’de meydana gelen kazalarda kolluk görevlileri hemen haberdar edilmelidir. Polisler tarafindan kaza olus sekli alkol durumu ve tahmini zarar miktari rapor edilir. Sigorta sirketleri kaza tutanaginin mutlaka tutulmus olmasini ve onayli bir suretini istemektedirler. Mahkeme asamasinda da bilirkisi tutulan bu rapora göre beyan vermektedir.
Yabancilarin ugradigi kazalarda zabit ve ifadeler mutlaka bir tercüman gözetiminde imzalanmalidir. Aksi takdirde düzeltilmeyecek sorunlar meydana gelmektedir. Örnegin Agir trafik kazalarinda, magdurlarin ifadeleri alinir ve kimseden sikayetçi olup olmadigi sorulur. Buradaki yanlis bir beyan birçok hak kaybina sebep olmaktadir. Tahkikat sonunda dosyaya tetkik verilir.

Özellikle kaza yerini hiçbir sekilde kolluk görevlileri gelmeden degistirmemeye özen gösterilmelidir. Polisin gelmesini beklemek ve dogan zararlari zararliya yada polise belirtmekte mükelleftir. Yaraliya yardim edilmesi vazifedir.

Bunun disinda delillerin tespiti için gerekli genel islemler yapilmasi gerekir.(Kaza taslagi, fotograflar, sahitlerin adresleri).
Kaza tutanaklari ile trafik polisi yetkilidir, diger yandan da Emniyet teskilati trafik kazalarinda adli talimati yerine getirir.

2.Tasit sahibi ve sigorta tahkikati

Bir trafik kazasinda karsi aracin bilgileri çok önemlidir. Bu araç Kaza yerini terk etse dahi karsi tarafa ait sadece plaka numarasi belli ise tasitin kayitli oldugu Trafik sube müdürlügünden tasit sahibini ve motorlu tasitlar mesuliyet sigortasi meydana çikartilabilinir. Ancak resmi kayitlar her zaman eksiksiz degildir.

3. Sigorta pratigi

Türkiye'de maalesef sigorta tarafindan kaza zararlari çok nadir mahkeme disi ödenmistir. Ödeme konusunda her türlü zorlugu karsimiza çikarmaktadirlar. Sigorta sirketleri madde 99’ göre 8 gün içerisinde limitleri oraninda zarari ödemeleri gerekmektedir.
Ödendigi takdirde de nadiren Sigorta meblaglari taraflarin zararini kapatmaya yetiyor, genellikle tasit sahibi yada sürücüye kalan miktar için basvurulmaktadir. Dolayisiyla zaman kaybetmeden dava açmak en hizli yoldur. Karara karsi kimsenin bir diyecegi olamayacaktir artik.

4.Tanzim süresi

Trafik kazasindan dogan zararlarin tazmini genel olarak mahkemeye basvurulmadan tazmin edilemediginden bu süre dava süresi olarak belirlenmelidir. Hukuk davasi hukuk usulü muhakemeleri kanununa göre bazi prosedürler dahilinde isledigi için zararin tazmini bir yildan asagi yürütülmez.

5. Sigorta denetimi

Ticaret Bakanligi sigorta tetkik merci’den sorumludur. O da asagidaki adreste ulasilabilinir.
Ticaret Bakanligi
Sigorta murakabe kurulu
Gümüssuyu caddesi N0=96 kat 2
Taksim
TR – Istanbul

6. Yesil kart Bürosu

Yabanci tasit sürücüsü Türkiye’ de bir kaza’ya sebep olmussa, zarar gören tür plakali veya yabanci plakali araç Türk yesil-kart-bürosuna yönelebilir. Bu yol ile zarar veren yabanci aracin yurt disindaki sigortasina talepler ulastirilmaktadir..
Büronun adresi:
Turkish Motor Insurance Bureau
Türkiye Sigortacilar ve Reasurans
Sirketler Birligi
Motorlu Tasit Bürosu
Büyükdere cad. Oya sokak, Devran apt. N0 2/1 Gayrettepe/TR – Istanbul

B. Maddi hasar tazminati

Zarar gören aracin talep edebilecegi kalemler sunlardir.
1. Tamir masraflari
Araca yapilan masraflarin tümü ya Türkiye de tutulan bir eksper raporu yada kendi ülkesinde tutulan bir rapor ile tamir masraflari belgelenmelidir. Belgelenmeyen zararin tazmini mümkün degildir.
2-Araç hurda haline gelmis ise aracin rayiç degeri.
3. Tasit çektirme masraflari
Tasit çektirme masraflari sadece en yakin tamirhane‘ye kadar karsilanir.
4. Eksper masraflari
Eger eksper raporu TÜRKIYE‘de yapilmis ise, bunun masrafi da talep edilecektir. Raporun orada hazirlanmasi mümkün olmayinca, müstesna olarak yabanci eksper masraflari kabul görür.
5. Degerin azalmasi (Düsülmesi)
Kaza sebebiyle zarar gören araçta deger kaybi olusmus ise bunun da bedeli talep edilir.
6. Konaklama ve iase masraflari
Bu gibi ferdi masraflar kazaya bagli olarak olusmussa, sadece cüzi bir masraf karsilanir. Sigorta sirketi bundan sorumlu degildir. Taraflardan istenir.
7.Kaza sebebiyle meydana gelen sair masraflarin tamami

4. Yaralamali trafik kazalarinda sahsi zararlar

1. Doktor, saglik ve bakim masraflari
Haksiz fillere uygulanan hükümler uyarinca kaza sonucu, saglik tedavi ve bakim masraflari zarar verenin ya saglik sigortasi tarafindan ödenir, ödenmiyorsa kendisinden tazmin edilir. Sagligin eski haline gelmesi için her türlü makul masraflar ödenir. Ayrica yurt disinda gerçeklesen saglik tedaviler de ödenmesi gerekiyor. Trafik kanunun 98. maddesine göre sigortanin asgari ödemesi kadar olan saglik masraflarini ödemesi gerekir.

2. Kazanç kaybi
Zarar gören kisinin kaza sebebiyle çalisamamasi durumunda, ugradigi kazanç kaybi da ödenmektedir. Ancak bunun için magdurun, çalismama durumunun süresi doktor/saglik raporuyla belgelendirmek zorundadir. Bununla birlikte isverende kazanç kaybini ne kadar oldugunu belirten bir belge sunulmasi gerekiyor. Bu talep serbest çalisan için de geçerlidir. Onlardan da vergi tahakkuku ve gelir kaybinin esasli olarak ispatlanmasi gerekiyor. Zarar gören kaza sebebiyle hiç çalisamayacak duruma gelmis ise bu duruma göre zarari karsilanmak zorundadir. Bu zarar hesabi/tahmini zarar görenin meslegi ve sakatligi mesleki yasamini ne kadar etkiledigine baglidir. Baska bir tazminat talebi‘de süresiz sakatligi; arastirilmasi gereken somut kazanç kaybi; zararlinin ekonomik yasami Tazminat emeklilik(gelir/rant)yada sermaye olarak ödenmesi gerekiyor. Borç kanunun 43.maddesi nafaka mükellefiyeti olan sahsin olan sahsin öldürülmesinden, nafaka almaya hakki olanlar simdiye kadar somut nafaka tediyati almis ise o zaman tazminat alabilir.

3. Manevi zarar tazminati
Borçlar kanunu 47 ve 48.maddesine göre zararlinin yada arkada kalanlarin talepleri manevi zarar tazminati olarak düzenlenmektedir. Talep hakki eslere, çocuklara ve ebeveynlere aittir. Sakatlanmalarda katlanilan aci çok önemlidir. Manevi zarar tazminati hakimin uygun gördügü bir sekilde, olayin özelliklerine ve her iki tarafin sosyal ve ekonomik durumuna ülke ekonomisine göre hesaplanip karara baglanir. Türkiye'de hükme baglanan manevi talepler oldukça düsüktür, bununla beraber geçmis yillarda fark edilecek bir sekilde artirilmamistir.27.12.1998 tarihli temyiz mahkemesinin hükmü ile sebepsiz zenginlestirmeye neden olmayacak sekilde manevi zarar tazminati yüksek olmamasi gerekiyor demektedir

Tazminat davalarinda yetki

Trafik kanun 110.maddesinde (zarar tazminat talebi) motorlu araç kazalarinda dolayi hukuki sorumluluga iliskin davalar sigortacinin merkez veya subesinin veya sigorta sözlesmesini yapan acenta’nin bulundugu yer mahkemesinde’de açilabilir. bu özel bir yetkidir. Hukuk mahkemeleri usulü kanunun 9. maddesine göre de zarar tazminat talebi kazaya sebep olan aracin sahibi yada sürücünün ikametgahi sayilan yer mahkemesinde görülür.
Ama hesaba katilan tüm davalilara dava açilabilmesi için genellikle kaza yer mahkemesinde dava açilir.

1. Avukat görevlendirilmesi

Maddi ve manevi zararlarin tazminat taleplerinin iyi takibi için bir avukat görevlendirmek zarar görenin lehinedir, çünkü TÜRKIYE’de dava açilmadan talebi kabul ettirmek neredeyse imkansizdir.
Iste Kurulusumuz olan BENELUX Türkiye'nin bütün büyük sehirlerinde basta trafik kazalarindan kaynaklanan her türlü haksiz fiilden kaynaklanan maddi manevi tazminat davalari ceza davalari konusunda uzman Almanca, Ingilizce bilen avukatlar ile çalismaktadir.

2. Vekaletnameler ve tasdikler

TÜRK mahkemelerinde zarar gören magdurun haklarini koruyup temsil edecek avukatlarin için noter tasdikli vekaletnameye ihtiyaç vardir. Imzali tasdik yeterli degildir. Yurt disindan konsolosluklardan veya belediyelerden alinan vekaletler Türkçe'ye çevrilip noter de tasdik ettirilmektedir. Vekaletname için belirtilmis olan bütün haklari içeren genel bir metin vardir, bunun imzalanmasi gerekmektedir.

3. Dava masraflari

Yargilama masraflarini 3 kalemde belirlememiz mümkündür. Dava ilk açildigi zaman mahkemeye basvuru harci yatirilmalidir. Bu miktar dava miktarinin %54 'nün dörtte biri kadardir. Yani %13.5 harç yatirilmaktadir. Geri kalan dörtte üçlük harç karar verildikten sonra mahkemeye yatirilir Ikinci kalem masraf arar karar, bilirkisi ücreti masraflaridir. Her celse verilen kararlarin yerine getirilmesidir. Dava sonucuna ulasmak için yapilan tebligatlar ve kurumlara yazilan yazilarin toplanmasidir. Son masraf olarak karar harci yatirilir ve karar teblige çikar.

4. Zaman asimi

Borçlar kanunun 60. maddesine göre her türlü haksiz fiilden kaynaklanan zararlarin tazminat talepleri, zararin ve failin belirlenmesinden itibariyla 1 sene sonra zaman asimina ugrar. Bu süre her halükarda 10 senedir. Haksiz fiil ayni zamanda da suç bu defa ceza kanununda belirlenen süreler uygulanir Ancak Karayollari Trafik Kanunu ile getirilen düzenlemede zamanasimi süresi iki yol olarak belirlenmistir.
Nasil ki Borçlar kanunun 135./1,2 göre borçlunun, borcu kabulü hukuk davasinin ikamesinde zaman asimini durduruyor ise Trafik kanunun 109.maddesine göre de sigortaya karsi yapilan yazili basvuru. Zaman asiminin durdurulmasi ceza davasindan dolayi da olabilir.

Trafik kazasindan kaynaklanan haksiz fiillerde kusur durumu:

A:1.Asli kusurlar
01) Kirmizi isikta geçis yada polis memurun dur isaretini görmezlikten gelmek
02) Yasal girisi görmezlikten gelmek yada karsi yönden gelen trafige geçilmesi
03) Iki seritten fazla serit bulunmayan yolda karsi yönden gelen trafige geçmesi
04) Arkadan çarpildiginda
05) Giris yasagi olan yarde giris yapmak
06) Yanlis serit degistirmek
07) Karsi yönden gelen araca geçis önceligi tanimamak.
08) Öncelikli geçisi görmezden gelmek
09) Yolun dar olan bölgesinde karsi yönden gelen araca öncelik geçisini görmezlikten gelmek
10) Kurallara talimatlara uymayi görmezlikten gelmek
11) Meskun mahaller disinda otobanda park etmek, durmak yada gerekli tedbirleri almamak
12) Otoparkta duran tasitlara çarpmak yada kurallara uygun bir yerde park halinde duran bazi tasitlara çarpmak

B: Ikinci derecede kanun ihlalleri

01) Dur isaretini görmezlikten gelmek
02) Yasak olan yerlerde yolcu yada yük indirme-bindirme
03) Yasak olan yerlerde yük yada yolcu tasinmasi
04) Trafige uygun olman yerlerde sürmek
05) Uykusuzluk, yorgunluk, hastalik ve karisik (saskinlik) durumlarda tasitin sürülmesi
06) Yaklasan trafige isik isareti vermemek yada projektörü kullanmamak
07) Tasitta bir reflektörün olmamasi
08) Yedek halatin ve kar zinciri olmamasi
09) Tesir altinda sürmek
10) Çok yüksek süratle sürmek

SONUÇ:

Yukarida, Yabancilarin yada yurt disinda yasayan Türklerin TÜRKIYEDE ugradiklari her türlü haksiz fiilin maddi ve manevi tazmini ili ilgili hukuki ve pratik uygulamanin ne oldugunu anlatmaya çalistik. Maddi ve manevi tazminat sigorta hukuku Uzmanlik konusu olan konusu olan BENELUX her türlü hukuki yardimi vermektedir. Bu yardimi yaparken en iyi derecede hizmet vermektedir, hizmetini daha iyi yapabilmesi için sigorta sirketlerinin ve sigortalilarin bazi konulara dikkat edilmesi gerekmektedir bu konularin neler oldugu asagi tavsiye niteliginde verilmistir.

Bizim tavsiyelerimiz

1) Kaza olur olmaz sigorta mutlaka haberdar edilmelidir, böylelikle kurulusumuzla ilk temas kurulur ve tedbirler alinir. eksper raporu tutulur.
2) Zararin tazmini için asli belgeler vardir ki bu belgeler yukarida sayilmistir. Bunlar biz istemeden bize gönderilmelidir.
3) Eger tasit gümrükte birakilmis ise, buna ait belgeler bize gönderilmelidir.
4) Karsi tarafin adres ve telefon numaralari tam olarak alinmasi gerekiyor.
5) Özellikle vekaletname için yukarida belirtilen hususlar öneme alinir.
6) Tedavi masraflari söz konusu ise, hastaneden alinan asil damgali faturalar ve doktor raporu bize gönderilmesi gerekiyor.
7) Ibraname belgeleri hemen bize gönderilmesi gerekiyor. Yazili tebligimizi hemen yapabilmemiz için, en basta kimin haklarini koruyacagimizi bilmemiz gerekmektedir. sigortaliya mi sigortaya mi.
8) Trafik tutanaginin her iki nüshasi, bu en önemli belgedir.